东风柳汽将推A级家轿,东风柳汽喜获轿车生产资

来源:http://www.shyzzl.com 作者:www.35222.com 人气:174 发布时间:2019-10-15
摘要:东风风行“商乘并举”战略迈出关键一步。日前,工信部发布的《车辆生产企业及产品公告》拟新增车辆生产企业名单中,“东风汽车公司柳州分公司”在列。东风汽车公司柳州分公司

东风风行“商乘并举”战略迈出关键一步。日前,工信部发布的《车辆生产企业及产品公告》拟新增车辆生产企业名单中,“东风汽车公司柳州分公司”在列。东风汽车公司柳州分公司的成立,意味着其已正式拿到轿车生产资质。据悉,东风柳汽首款轿车车型将于下月举行的北京车展上发布,并在年内上市。

国家工信部近日发布第259批《车辆生产企业及产品公告》,新增“东风汽车公司柳州分公司”等车辆生产企业名单。柳州分公司的成立,意味着东风柳汽正式拿到了轿车生产资质。 作为东风集团大自主战略下的重要一员,东风柳汽旗下的风行品牌过去几年“风行天下”,风行菱智和风行景逸更是市场上公认的“区间王者”。但非常奇怪的是,拥有强大自主品牌和自主创新实力的东风柳汽,却鲜有轿车身影。 “柳汽不是没有能力生产轿车,而是缺少轿车生产资质,因此只能在乘用车领域生产MPV及SUV产品。”东风柳汽负责人说,近几年柳汽一直谋划轿车发展战略,就等“准生证”批下来,“轿车庞大的市场,任何车企都是无法放弃的。”东风柳汽负责人表示,轿车资质的取得,打开了柳汽首款轿车的上市通道,更重要的是,加快了柳汽的结构调整和转型升级。近期柳汽不断神秘现身的风行三厢A级轿车,研发前后历时5年,将在今年的北京车展上正式亮相,上市时间初步定在第三季度。“这款轿车将在柳东新乘用车基地内生产下线,目前新基地已进入最后的设备调试阶段,并开始小批量的试制工作。”东风柳汽负责人说,随着风行轿车产品的推出,与之相关的产业链将全面提升,进而改变柳汽产品格局。柳州汽车也将提挡开进国内A级轿车阵营。

如果说刚刚在成都车展上市的东风柳汽全新SUV车型景逸X5,还在因没有轿车生产资质而继续打着擦边球的话,那么,这种尴尬境地很快将要结束。东风柳州汽车副总经理宣颖在成都车展接受媒体采访时透露,脱离了东风有限的柳汽,正在布局一款三厢A级家轿,预计明年将正式推出。记者从消息人士处了解到,今年7月,东风柳汽再次提交了相关资料,向发改委提交轿车生产资质的申请,计划今年年内将获批。

乘用车业务渐成主力

据了解,已经从中日合资企业东风有限剥离出来的东风柳汽,如今已是东风集团的全资子公司,而这种股权关系的变化带来的第一个好处就是可获得轿车生产资质。今年4月,东风针对乘用车板块发布了风神、风行、风度的自主战略。东风集团为打造自主品牌,也积极为柳汽争取轿车生产资质。

此前,柳汽虽然包含了乘用车品牌东风风行,但一直是以商用车企业面貌示人。事实上,近年来,乘用车业务已经成为东风柳汽事业板块主力。数据显示,东风柳汽2013年实现销量227586台,成功跻身主流汽车制造商行列。其中,东风风行乘用车板块表现更为强劲,销量达到180189台,同比增长高达32%,是车市平均增幅的近3倍。

本届成都车展上,眼看轿车生产资质即将获批的柳汽展出了商务车与家用车两个系列。商务车系列中包括高端公商务车CM7、菱智M5、菱智M3和菱智V3。家用车包括全新SUV景逸X5和2014款景逸大两厢。宣颖表示,东风汽车公司对柳汽的定位是四大基地:乘用车生产基地、商用车、自主品牌研发基地以及东南亚出口基地。柳汽明年上市的三厢轿车,是在自主品牌系列下的,而且是在东风风行旗下的一个子品牌,名称将在风行系列下考虑。

然而,由于缺少轿车生产资质,因此东风柳汽只能在乘用车领域生产M PV及SU V产品。东风柳汽相关负责人表示,轿车资质的取得,打开了柳汽首款轿车的上市通道,将加快了柳汽的结构调整和转型升级。

事实上,2013年年初东风柳汽正式从东风有限剥离,成为东风集团管辖的二级企业,东风风行品牌也随之成为东风集团大自主战略的组成部分,其发展自主轿车计划,也将得到东风集团研发等方面的支持。

2014年乘用车销量目标为25万辆

据悉,东风柳汽在轿车业务上投入已近20亿元。其中,研发前后历时5年的首款三厢A级轿车,将在4月的北京车展上正式亮相,并于年内上市销售。记者从东风柳汽了解到,该款目前代号“B S3”的轿车轴距达2700M M,采用1.5L手动变速箱以及1.6LCV T两种动力总成。并配备电子车身稳定系统、T CS牵引力控制系统等配置。新车将在柳东新乘用车基地内生产下线,目前新基地已进入最后的设备调试阶段,并开始小批量的试制工作。

“乘用车事业立足于‘M PV制造专家’的同时,向SU V、三厢轿车延伸,以完整产品布局”,东风柳汽负责人表示,东风柳汽乘用车2014年的销量挑战目标为25万辆,必达目标为23万辆。

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