2013年最不可错过的4款7座SUV大PK,四款7座SUV车型

来源:http://www.shyzzl.com 作者:热门资讯 人气:185 发布时间:2019-10-14
摘要:经历漫长的“蛰伏期”,国内MPV市场终于开始有所起色。 " " 统计数据显示,今年4月,国内广义乘用车销售为160万辆,其中SUV销量30.8万辆,同比增长36%;MPV销量13.1万辆,同比增长44.5

经历漫长的“蛰伏期”,国内MPV市场终于开始有所起色。

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统计数据显示,今年4月,国内广义乘用车销售为160万辆,其中SUV销量30.8万辆,同比增长36%;MPV销量13.1万辆,同比增长44.5%。1~4月,SUV累计销量117万辆,同比增长36.7%;MPV累计销售61.3万辆,同比增长49.5%。

对于喜爱SUV的消费者来说,大空间往往是其购车所考虑的因素之一。大空间不仅可以满足一家老小的出行需要,而且在商务团队的出行方面,往往发挥了更重要的作用。

春节临近,走亲访友、举家出行自然不可缺少。而在中国家庭结构的变化中,由4位长辈,两夫妇,1个宝宝组所构成的“4 2 1”的家庭模式已日益成为消费主体的中坚力量,为了满足全家7口人的日常出行,选择一辆大气宽敞的7座SUV就显得非常必要了。走亲访友、举家出行既是个“面子活”,更是个体力活,家人、行李、甚至宠物……这些都要兼顾。在春节假期,让出行变得更加舒适惬意成为不少人的共同愿望。2013年新春车市中,哪些7座SUV适合全家一起走亲访友、外出游玩呢?同时,既能让你可以专注于“里子”的实用性,又能兼顾“面子”。小编这里向大家推荐几款符合需求的7座跨界SUV车型。

虽然绝对值还有不小的差距,但MPV市场终于开始“引燃”,这是个值得注意的现象。一直以来,国内MPV市场都处于不温不火的局面,这一方面是因为之前国内消费者对于MPV的需求并不旺盛,另一方面,也是因为MPV产品太少,可挑选适于家用的更是少之又少。

目前市场上SUV车型中,一些7座SUV在配置、安全性能等方面与5座SUV相当,空间更大,价格却相差不大,已经逐渐成为更多SUV消费者的首选。宜商宜家的7座SUV将很快成为SUV市场增长的新蓝海。

推荐一:全新进口酷威

然而,随着去年国家正式启动实施“单独二孩”政策,各地都已经开始紧锣密鼓地落地执行。不难预测,未来几年国内又将出现一个生育高峰。这,不仅将改变我国的人口比例,也给母婴、房产和汽车带来巨大的新商机。从今年的销售数据来看,“单独二孩”政策已经让很多家庭对汽车的需求结构发生改变,“七座车”热再度升温。有专家预测,MPV很可能成为继SUV后一个全新的消费潮流。

如果你现在正需要这样一款7座SUV,不妨参考下编辑为大家所推荐的四款车型:

价格区间:27.49—29.19万元

据了解,我国MPV的市场份额仅为2.8%,远低于日本的30%和美国的55%。有研究机构预测称,在未来的5年内,我国MPV市场的需求量将达到35万至50万辆,占乘用车市场的比例也将超过10%。

道奇新酷威

推荐理由:原装进口品质、价值典范、宜商宜家

业内人士分析,随着中国汽车市场的发展和消费者的成熟,国内私车消费口味更加多元化,越来越多的消费者也逐渐看到MPV的优势。而节假日自驾出行的风潮方兴未艾,也决定了MPV在家用车市场有着巨大的发展空间。可以说,我国MPV市场发展的外围条件已经逐渐成熟。“现在的主要问题是车型相对较少,高性价比、高技术含量的产品有限,使这个细分市场具有非常大的挖掘空间。”

2013年7座SUV市场最让人期待的莫过于新酷威。这款预计将于2013年初上市的产品,满足了市场对于宜商宜家产品的需求,成为7座SUV新选择,同时也对现有的汉兰达等车型带来巨大冲击。

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的确,与轿车和SUV不同,MPV受车长等因素限制,造型比较单一,要么太商务,要么像面包车,而这也是限制家庭用户选购MPV最主要的原因。在这种情况下,笔者预测,未来融合MPV和SUV优势的跨界车型将越来越多,并成为这些需求七座和大空间的消费者的首选。

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纯正美系SUV风格,以全新原装进口形式进入中国市场。

为什么这么说呢?首先,在过去的几年里,国内SUV市场一枝独秀,成为增长最快的细分市场。随着越来越多的厂家进入这一市场,不难预测,SUV市场的火爆还将持续很多年。SUV之所以如此受到中国消费者的厚爱,主要原因是高视野、通过性更好以及更加高大上的外观,这对于众多“外貌协会”的消费者有很大的杀伤力。

面对中国强大的潜力市场,克莱斯勒决定将在北美地区深受欢迎的跨界城市多功能7座豪华SUV新酷威,以原装进口的形式引入中国市场。

不同于以往我们看到的日韩SUV,全新进口酷威浑身充满着硬汉的味道。外观上,新酷威秉承及发扬了美式SUV的硬朗大气,车身长度达到了4910mm,而轴距也达到了2890mm,这一尺寸比目前市场上最大的7座SUV汉兰达长了125mm,轴距长了100mm,傲视同级所有车型。这也换来了酷威更加宽敞的内部乘坐空间,尤其是第三排乘坐空间更加宽敞和舒适。放倒后两排座椅,可以换取最大1914升的储物空间,这一超大空间可以收纳超过15个28寸的大号行李箱,行李物品再多也不必发愁。而多达256种空间组合形式,无论是家人还是随行物品或宠物,都能兼顾的很好。新酷威独有三大创新式隐藏储物空间,副驾驶座椅内置储物盒、第二排地板下嵌式储物格、后备箱内嵌式储物空间,可以将你的物品藏在里面,车厢内部保持干净整洁。

融合SUV和MPV特点跨界车,最主要的就是七座SUV,比如汉兰达、酷威、科帕奇和全新胜达等。尽管目前7座SUV市场种类繁多,但最受欢迎的,无疑还是主流的宜商宜家类型。这类7座SUV外观不必标新立异,性能不必出类拔萃,但看上去一定要大气、空间一定要够大;宽敞舒适,油耗还不能太高,同时性价比必须突出,满足家庭使用的同时,兼顾个性;在满足商务需求的同时,兼顾档次和品质,让车主感觉物有所值。

新酷威为7座SUV赋予新的内涵,强调“4 2 1”家庭出行需要的满足,是MPV、SUV、轿车驾乘体验的结合,同时强调事业、家庭、友情的“跨界”平衡,是一款赋予了现代人生智慧的跨界车。

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比如7座SUV中卖得最好的汉兰达,搭配2.7L和3.5L两款动力可供选择。汉兰达的内部空间一向是其卖点,如可以前后移动的第二排座椅和可以收起的第二排中间座椅都是很实用的配置。改款后的汉兰达第三排座椅的50:50可分割设计,进一步提高了实用性。

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全新进口酷威的最大亮点在于诸多越级配置上,同级车型中最大的8.4英寸的智能车辆信息娱乐交互系统,集成了语音中文导航、影音娱乐、蓝牙电话以及空调、座椅调节的控制功能。同级独有的后排9英寸液晶独立视频系统,配合车载无线耳机和遥控器,多种娱乐节目可供选择切换,既为驾乘者提供了最高等级的舒适享受,也可以让家人更加舒适惬意,让出行不再枯燥。另外,Keyless Enter无钥匙进入系统,全系配备Keyless GO一键式自动启动,也是同级别7座SUV车型中唯一配备的。

再比如道奇酷威,拥有4910mm的同级最长车身和2890mm的最大轴距,在必要的时候,第三排座椅也能容纳下3位乘客。值得一提的是,在同级SUV车型中,进口酷威是同级车型中唯一自带两个一体式儿童安全座椅,只需轻轻一拉座位下的带扣,就能瞬间变成一个保障儿童安全的专属座椅,告别了极占空间的普通儿童安全座椅,能为4至8岁的儿童提供更安全的出行的保障。此外,后排还配备9英寸液晶独立视频系统,能为孩子播放有趣的儿童节目,减少孩子在行驶途中打闹而产生的安全隐患。

作为一款纯正的美国SUV,新酷威在设计上颇具美国范儿,简单的线条就能勾勒出刚性而富有进取精神的造型,采用了道奇品牌十字型中网家族脸谱,突出了品牌形象。

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类似的情况还有很多,比如科帕奇主打智能娱乐导航系统等。可以说,随着越来越多的企业进军MPV和SUV的跨界市场,如何让自己的产品拥有独特的产品魅力,是每一个汽车品牌都必须思考的问题。在蓝海变成红海之前,成功立足并找到自己的突破点,才是品牌和产品的成功之道。

新酷威以同级最长的2890mm轴距,带来了大7座SUV的灵动空间。4910mm的超长车身,也为同级之最。多变的储物空间组合,体现出美式SUV的创意,进一步提高了空间利用率。尤其是前排副驾驶员座椅下的收纳功能,二、三排座椅可拆分放倒功能,延伸出超大内部空间,让空间组合充满想象。

在安全性上,全新酷威拥有超过50多项整合动态安全系统及被动式防御系统精心保护乘客的安全。更高的安全性能,让它获得了美国公路保险协会最高的安全等级以及欧盟新车安全评鉴歇会五星的安全评价。更值得一提的是,新酷威也是同级别车型中唯一配备原车自带一体式儿童安全座椅的车型,孩子的乘车安全不再成为后顾之忧。全新酷威不仅将TCS牵引力控制、ESC电子车身稳定作为了标准配置,更配备了ERM电子防翻滚控制系统、前排主动安全头枕以及全车气囊保护,全方位保障驾乘者的安全。

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全新进口酷威采用2.4L D-VVT发动机,起步非常有力,动力平顺,燃油经济性良好,在节省油钱的同时,又能够完全满足出行的动力需求。而另一款搭载3.6L V6发动机的车型,则将激情与强悍动力表现的淋漓尽致,这两款发动机的配置,让不同的消费者都可以各有所属。

配置方面,新酷威延续了美式文化细腻、人性化的一面,同样完胜竞争对手。前排中控超大8.4寸触摸屏,为同级鲜有;GPS三维地图导航,让智能引航更加直观;后排9英寸液晶独立娱乐系统,搭载无线耳机、无线遥控器,打造出了完美舒适的商务氛围。同时,一键式启动、无钥匙进入系统、航空式阅读灯、座椅加热、后排遮阳板等配置,更在细节上为车主塑造了完美的驾乘体验。

点评:新酷威刚刚荣膺美国权威媒体《消费者指南》评选的“2013年度最值得购买车型”大奖,以全新进口车的品质将大7座SUV的顶级配置价格首次控制在30万元以内,新酷威毫无疑问已经成为目前7座SUV市场的价值典范。

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推荐二:汉兰达

新酷威的安全性能一直在北美市场拥有不错的口碑。独有的原车自带一体式式儿童安全座椅,结合前排儿童看护功能,让驾驶者再也不用担心小家伙的安全;近50 项安全配备,为国内SUV少有;结合增强型结构化安全车身、遍布周身的传感器和安全气囊、安全气帘等等,都使得新酷威当之无愧地成为一辆安全、坚固的豪华7座SUV。

价格区间:26.28—42.98万元

点评:新酷威的超大空间表现、优异的安全性能非常突出,同时其美国风格的设计、全新动力总成、颇具竞争力的配置,也让人倍加期待。值得强调的是,超大的2890mm轴距、原车自带一体式儿童安全座椅等都是同级SUV所不具备的。其上市后,必将成为汉兰达等车型最大的竞争对手。如果你对大空间、豪华配置和舒适的驾乘感受有强烈的需求,新酷威无疑是一个非常不错的新选择。

关键词:配置简朴、外形中庸、昔日市场王者地位受到挑战

丰田汉兰达

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广汽丰田汉兰达进军中国较早,虽然经历“汉兰达坡”、全球召回等多起负面事件,目前仍为市面上较受欢迎的7座SUV车型之一。

提到汉兰达,不能不提的就是它的外观。汉兰达推出时间已久,虽然经过小改,但新款汉兰达的外形基本没有变化,尽管中庸的造型风格是一贯的丰田之道,但这种中庸的外观和略显臃肿的身材在今天看来已经略显保守。此外,类似MPV的造型虽然带来了更大的空间,但是也使得汉兰达的尾部显得过长,整体感觉不太协调。

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汉兰达车身尺寸为长4785mm、宽1910mm、高1730mm,相比新胜达,新汉兰达继续保持了老款的空间优势,但与刚刚上市不久的新酷威相比,汉兰达在车内整体空间上就显得有些逊色。尽管新汉兰达头顶和腿部空间还比较充裕,但第三排座椅的腿部空间却仅限于个子偏瘦小的成年乘客或儿童,要知道,小编在试驾新酷威时,第三排可是坐进了193cm的大个。汉兰达第二排座椅也有多种组合方式,前后滑动有120mm的调节量,可以确保第三排有足够的乘坐空间,可单独翻折的中间座椅也十分灵活。在储物空间方面,第三排座椅可以50:50放倒,这是一个进步,第二排座椅放倒后,可以形成一个比较平坦的地面,空间综合利用率方面有很大提升。

近日刚刚进行了中期改款的汉兰达,看得见的变化主要集中在前脸的造型上,尺寸变小的前大灯组加入了透镜,显得更加细致,进气格栅也更加干练且富有质感。

内饰方面,汉兰达内饰风格和布局和老款一样,中规中矩。汉兰达主要体现在配置的升级上,高配版的汉兰达配备了3.5英寸彩色多功能信息显示屏、导航版专属的8英寸触摸式多媒体显示屏,而30万以下车,8英寸显示屏是选配的,这一点明显不如新酷威厚道:8.4英寸超大触摸屏、无钥匙进入及一键启动系统、三区独立空调都是全系标配,新酷威为消费者考虑的更周全。

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新款汉兰达的动力系统没有变化,仍然是四驱版匹配3.5L V6发动机及5速手自一体变速器,以及前驱版匹配2.7L直列4缸发动机及6速手自一体变速器的组合。

汉兰达的改款意不在外形,而是针对之前“汉兰达坡”事件,对动力方面进行了提升。新汉兰达拥有丰田独有的双VVT-i技术、滚轮摇臂结构等发动机技术,ACIS可变进气系统虽然丰田一直宣称是一种先进“增压”技术,其实也就是一种早已在众多车型上普及的成熟技术。总体来说,新汉兰达依然更多体现了城市行驶的舒适性,并不适合高强度的越野行驶。

点评:入市较早的汉兰达使它在消费者没有更多选择的情况下成为不少人差强人意的选择,如今在众多7座SUV车型的围攻下,汉兰达的好日子也许就不再了,过高的价格,让汉兰达在和全新进口酷威的竞争中处于劣势。

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推荐三:新胜达

安全和配置方面,汉兰达拥有VSC车身稳定系统,前、后头部气囊和膝部气囊,数量多达10个,安全方面还是非常注重的。但第三排座椅显然不是为长途旅行准备的,因为座椅离地间隙太低,所以只好委屈乘客的坐姿了,短时间乘坐没有问题,长途旅行就需要二三排乘客互相换换位置了。

价格区间:29.58—30.98万元

点评:汉兰达最突出的是其超大空间表现,而且2.7L发动机也是同级中排量最大的,但是受爬坡门的影响,其动力性能和越野能力都是受到消费者质疑的。同时由于近年来抵制日货事件的影响,近期购买汉兰达有一定风险。不过,经过改款的汉兰达,外观更加时尚精致,依然是喜爱日韩风格的消费者青睐的车型之一。

关键词:价格过高、国产化、韩国血统

雪佛兰科帕奇

新胜达以其大气时尚的造型及较高的性价比在消费者中存在一定的保有量。

雪佛兰科帕奇诞生自通用汽车北美最新紧凑型SUV平台,早前作为进口车提供两款七座车型可选,如今实现国产后仅保留了七座豪华导航版一款车型。

经过全面升级后的全新胜达,外观比老款精致、时尚。全新胜达长宽高分别为4725mm、1880mm、1686mm,但在新酷威、汉兰达面前,这一车身尺寸就显得有些秀气。

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平心而论,雪佛兰科帕奇的造型设计还不错,内饰方向盘老气了点,不够运动,中控台造型也有些呆板,不过整体做工用料是让人满意的,同时其配置也不错,基本版就有天窗和电动调节座椅。

外观上,新胜达采用全新设计的五幅式铝合金轮毂造型独特,运动感十足。前保险杠护板由原来的黑色改为银色,以及雾灯由原来的磨砂改为与车身类似金属漆,总体设计层次感更强。尾部造型与车身风格一致,后尾细微的变动与前脸接连交相呼应,双镀铬排气管在银色护板的搭配下使尾部造型更为显眼。在牌照上方增加镀铬的装饰条,整体提升车辆的层次感。车顶的行李架由银色改为高光黑色。

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新胜达配置方面延续了韩系产品的特点,高配车型中增加了些显示豪华的配置,如全景天窗以及指南针的。与全新进口酷威的多项越级智能化配置相比,新胜达在智能化配置方面还有提升空间。不过新胜达新增下坡辅助系统是一个亮点,车辆在下坡状态中,开启下坡辅助系统,在不踩加速踏板和制动踏板下,可以自动把车速控制在适当水平,并且可以降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动,从而确保了行驶的稳定性与提驾乘舒适性。

因为科帕奇本身自重较大,所以即便有ECO经济驾驶模式,但油耗也并没有因此降低很多。官方给出的综合油耗为10.2L/100km,但网友提交的油耗水平普遍在14L/100km左右。

新胜达搭载了2.4L和2.0T发动机,2.4L发动机的动力平顺及良好的燃油经济性方面表现尚可,而2.0T发动机从目前来看价位过高。

在空间方面,科帕奇的轴距仅为2707mm,数据上并不占优势,但科帕奇的前两排得益于造型的原因,空间利用率非常高,前后排均能提供舒适的宽敞空间,只是科帕奇的座椅稍稍有些偏硬。

点评:新胜达沿袭了韩系车和内饰方面的优势,但在空间尺寸、实际操控性上与全新进口酷威、汉兰达等存在较大差距,全家一起出行时,空间上会显得较为局促。

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推荐四:科帕奇

可以说科帕奇为了乘载7名乘客,在某些方面做出了相应的妥协,但不管怎么说,这款车是为数不多的可担当起大家庭一起出行任务的紧凑型SUV,而一般日常使用还可以当作普通的5座车型,而且也不会增加太多车重加大油耗支出。

价格区间:26.38万元

点评:科帕奇7座车型标配四驱加上出身SUV平台,搭载2.4L 发动机,城市行驶和越野方面的能力都不错,适合那些喜欢郊游的大家庭或户外运动消费群体,性价比也很高。

关键词:5座改7座、空间局促、配置单一、选择少

现代全新胜达

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雪佛兰科帕奇只有顶配车型才提供7座选择,实际上是一款源自韩国大宇平台标准5座SUV,总体上相对均衡、实用的,在国内的销量表现与这个级别主力车型CRV和途观相比,还有一定差距。而这款车型硬生生的改成7座车型,可想而知它的空间应该非常局促。

全新胜达采用了风暴边缘设计风格,更加时尚动感。但其实也仅仅是一款小改款车型,与之前的老款相比,主要是外观上有三处变化。第一是前后保险杠下方增设了银白色的护板;第二是雾灯周围的灰色材质换成与车身同色;第三是行李架由之前的银色变成了与车身同色。

科帕奇给人的第一印象就是明显的粗犷线条、夸大的车身和浑厚的体型,此外,车体周围的黑色包围和前后的银色护板,提高了它的运动风格,也保护了车体。科帕奇的内饰也延续了外观的粗犷风格,内饰布局简单实用,材质选择略显廉价,幸好深色调加强了它的运动感,也算内外统一了。虽说中控台质感粗糙,没有温馨感,但是配置还算丰富,超大的导航液晶屏、前排加热座椅、电控8向驾驶座椅、自动空调、电子手刹等都有。

内饰方面,全新胜达采用“X”型中控台,8寸的多媒体中控系统也十分显眼,在配置上还可以看到陡坡缓降、车身稳定系统、主动节油等按键。除此之外,电子手刹、胎压监测、一键启动、座椅加热/通风等配置都可以在它身上找得到。

科帕奇走紧凑型路线,这也直接导致了其内部驾乘空间显得比较局促。三排座椅的头顶空间较为狭小,但地板是平整,使前后排的腿部空间变得稍微宽裕。第三排座椅的腿部空间有限,不过短途出行绰绰有余。

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科帕奇采用2.4L发动机,而且没有更强大的动力可供选择,不得不说是个遗憾,但也可以看出科帕奇主打家庭市场的用意,是一款适合家用的SUV。

全新胜达车内空间变化丰富,第二排可以4:6放倒,第三排可以5:5放倒。在第二排和第三排座椅全部放倒的情况下,行李厢空间约为1716L。

点评:均衡是它的最大特色,但狭小的内部空间对于7口之家来说,显得太过局促。车身尺寸太小注定它无法和全新进口酷威、汉兰达、新胜达等在同一级别上竞争。

点评:现代新胜达一向以高性价比着称。国产后的新胜达在动力方面有所改进,有2.0T和2.4L的发动机可供选择,依然是一款值得选择的7座SUV。

通过上述四款7座SUV车型各方面的对比分析后,我们可以看出,全新进口酷威在拥有价格优势的情况下,其在车身外观尺寸、配置及安全性方面都有着明显的优势。新酷威集合了家用MPV的舒适与大空间,以及SUV驾驶性能与动感,宜商宜家,必将为主流精英中产阶层以及日益增长的典型“4 2 1”家庭的消费者所青睐。

推荐的几款车型中,有进口车也有国产车。其中,新汉兰达在改款后,动力性能依然让人心生疑虑,而这时购买日系车的潜在风险也让人望而却步;经过国产化的科帕奇保持了进口车型的配置,但其内部空间稍感局促;全新胜达性价比依然有优势,并且设计上还是比较吸引眼球。相比而言,新酷威是最为让人期待的一款,原装进口、实用的大空间、独具匠心的空间配置、大气沉稳的设计、在北美市场的良好口碑,都让人心生好感。不过其详细的配置及价格,还需在不久后等产品正式上市了才能揭晓。不着急在年前购车的消费者,可以等新酷威上市后再作选择。

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