这么些车加价等八个月也要买,国内二手车现特

来源:http://www.shyzzl.com 作者:热门资讯 人气:160 发布时间:2019-10-12
摘要:如果说国内现二手特斯拉不是“新闻”,那二手车价格远高于新车官方指导价的消息,足以再次破灭屌丝们对这款幽灵神车的幻想。在第一车网的车源中,一款售价为88.80万元的Model S

如果说国内现二手特斯拉不是“新闻”,那二手车价格远高于新车官方指导价的消息,足以再次破灭屌丝们对这款幽 灵神车的幻想。在第一车网的车源中,一款售价为88.80万元的Model S Performance 85极为惹眼,尽管其价格高于新车价3万元,也吸引了不少T粉们来电话询问。

9月16日,这是一个对于果粉们很神圣的日子,因为万众瞩目的iPhone7正式发售。当然,发售时的场面是相当火爆的,通宵熬夜排队买苹果这个国际惯例不会消失。

如果说国内现二手特斯拉不是“新闻”,那二手车价格远高于新车官方指导价的消息,足以再次破灭屌丝们对这款幽灵神车的幻想。

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不过,这并不意外,中国市场新车难求,倡导绿色生活的金主们宁可加价,也心甘情愿在第一时间得到这个“大玩具”,好在朋友圈里低调地展示自己的“环保 主义”。这样“合乎常理”的意外也出现在美国,第一车网在4月份曾报道过,特斯拉ModelS二手车的平均售价比厂商建议的零售价高出3万美元。

排队抢购不是买手机的特有现象,同样,买车也要排队。买苹果排几个晚上只算是皮毛小事,像以下这几款车型,短的需要几个月,长的可能需要几年,能不能最后到手还是个问题。

“加价3万就能提到还未上牌的新车,这比去新车店里订车,再等上半年提车,划算得多。”一位对特斯拉颇感兴趣的人士说。在第一车网的车源中,一款售价 为88.80万元的Model S Performance 85极为惹眼,尽管其价格高于新车价3万元,也吸引了不少T粉们来电话询问。

马自达CX-4

“之前大家都以为特斯拉二手车加价的状况几乎不可能在中国出现,因为中国充电等基础设施的匮乏、特斯拉销售渠道的空白,对国内市场来说,它还只是一个 概念开拓者。”上述业内人士称,“不过,照现在大家的追捧热度来看,加上国家对特斯拉购置税的减免,有可能二手特斯拉成为不差钱的金主们又一争 夺点。”

指导价:14.08-21.58万

据悉,目前全国已经有两个城市——上海和杭州,拿到了特斯拉的“免限令”。7月25日,杭州市政府批复了杭州市经信委此前提交的《关于特斯拉汽车享受 纯电动汽车有关政策的请示》,“同意将特斯拉进口纯电动车纳入我市小客车总量调控政策中的新能源车范围,可通过直接申领其他指标办理相关车辆登记业务”。

提车周期:1到2个月

不过,国内政策的支持和市场的追捧,与特斯拉有限的产量形成了鲜明的对比,包括在中国市场内,特斯拉预计今年全球销量仅为3.5万。“如果我们进展顺 利,没有遭遇严重的宏观经济冲击,我们将至少交付10万辆电动汽车。”特斯拉7月31日在致股东的季度公开信中称,该公司将按计划在明年年底前交付10万 辆电动汽车,相比今年的交付量增长近两倍。

加价现象:否

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马自达的魂动设计现在也应用于旗下所有车型,CX-4因此也成为了SUV车型中颜值很高的一款车型,不仅有撑爆眼球的外表,这款车型的其他方面与同级车型相比也有过之而无不及,自6月上市以来,该车的销量就非常火爆,仅上市当月订单就超过了9000台,而CX-4的月销量目标仅为2000台,可谓供不应求。

Model 3

指导价:待定

提车周期:2年

加价现象:因汇率而定

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尽管特斯拉Model S的Autopilot自动驾驶被广泛质疑,至今不断有问题发生,甚至有驾驶员因为使用了自动驾驶模式而丧命,但仍然影响不了特斯拉Model 3火爆的订单。

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新葡萄京官网,Model 3是特斯拉继Roadster、Model S、Model X之后的第四款纯电动车型,这也是特斯拉有史以来推出的最便宜的电动汽车,在美国售价为3.5万美元(约合人民币加上关税在40万元之上),开放预订一周后,预订量已突破32.5万辆。虽然马斯克承若会在明年年底交车,但是,过往的特斯拉车型曾经发生跳票的事情,能否顺利交付还不得而知。

博越

指导价:9.88-15.78万

提车周期:3个月

加价现象:没有

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家族式水滴涟漪格栅、安全配置全副武装,另外还有不少中国风元素设计,博越这款SUV于情于理都满足了国人的需要,无论上市前还是上市后都是一款热门车型,8月份的销量还达到了10130辆。

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高涨的销量背后凸显产能跟不上。原来生产博越的工厂每月只能生产5000台新车,即使在新工厂投入后,受制于新工厂还不能全负荷生产,每月10000辆的产能仍然不能满足订单需求,因此,吉利的4S店也出现了排队买车的现象。

埃尔法

指导价:75.90-81.40万

提车周期:视情况而定

加价现象:有

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在包括刘德华、孙红雷、郭富城、黎明、周星驰等明星间接代言之下,俗称“保姆车”的埃尔法一直是MPV中的当红辣子鸡,虽然这款车在国内比日本本土的售价翻了2.5倍,而且还要加价10到30万元,加上新车的外形更像是一个武士而非保姆,但仍然阻挡不了土豪们加价排队竞购这台MPV。

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没办法,这台车的车源在国内实在太少了,而且V6发动机的动力系统安静高效,开起来很轻松,最重要的是底盘虑震能力非同一般,开车去重要场合还可能会受到明星的待遇。

汉兰达

指导价:23.98-42.28万元

提车周期:3个月

加价现象:有

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新款汉兰达已经上市有一年多了,但是仍然存在加价的现象,而提车周期普遍需要3个月的时间。

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汉兰达要加价提车,一部分原因是因为在30万元以下的中型SUV中,能成为汉兰达的竞争对手实在太少了,此外,汉兰达一开始建立的市场影响力和厂家的营销策略,也促使了加价提车的现象发生。但无论如何,汉兰达是一款实力硬朗的车型。

买车君说 存在即合理,加价、排队买车,一定程度上反映了这款车受到追捧,只是对于一些要等一年半载才能到手的车型,买车君只能感叹这些车主太有耐性了。

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