国能小车打下第10张纯电轻轨生产资质,国能新能

来源:http://www.shyzzl.com 作者:热门资讯 人气:90 发布时间:2019-09-26
摘要:11月5日,工信部公告了第313批许可生产汽车、摩托车、三轮汽车的企业,国能新能源汽车有限责任公司入列其中。这意味着,国能汽车成为了第10家拥有发改委和工信部核准的“双资质

11月5日,工信部公告了第313批许可生产汽车、摩托车、三轮汽车的企业,国能新能源汽车有限责任公司入列其中。这意味着,国能汽车成为了第10家拥有发改委和工信部核准的“双资质”生产企业。

10月17日,工信部发布了第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中,国能新能源汽车有限责任公司(简称“国能新能源”)入列。

经过为期一周的公示后,国能新能源顺利通过工信部审批,正式成为第10家拥有发改委和工信部核准的“双资质”生产企业。

《公告》内容显示,同意国能汽车设立纯电动乘用车生产企业,注册地址为“天津滨海高新区滨海科技园日新道188号1号楼1047号”,生产地址为“天津滨海高新区未来科技城高新二路200号”。

图片 1图片 2

工信部资质按月发放

图片 3

根据公示信息,国能新能源为“新建纯电动乘用车生产企业”,注册地址在天津滨海高新区滨海科技园日新道188号1号楼1047号,生产地址在天津滨海高新区未来科技城高新二路200号。

11月5日,工信部根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》的规定,将第313批许可的汽车、摩托车、三轮汽车生产企业及产品予以公告。在获许可的汽车生产企业中,国能新能源汽车有限责任公司(简称“国能新能源”)入列其中。

成立于2015年6月的国能汽车,注册资本为24亿元,是国能电动汽车瑞典有限公司的子公司。项目一期产能为5万辆纯电动乘用车,二期建成扩产后年产可达22万辆。2017年6月,国能汽车发布“NEVS”品牌,2018年6月份,国能汽车又宣布投资200亿元的上海国能新能源汽车项目正式启动。

此次公告时间截至10月23日,这意味着,若无意外,国能新能源生产项目将获得工信部审批通过,成为继北汽新能源、云度汽车、江铃汽车、知豆汽车、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源后,第10家拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业,迈过造车生涯上最重要的关卡。

图片 4图片 5

图片 6

公开资料显示,国能新能源于2015年6月在天津滨海高新技术产业开发区注册成立,注册资本24亿元,是国能电动汽车瑞典有限公司子公司。2016年,国能新能源天津基地破土动工,项目位于天津滨海高新区未来科技城南区,占地面积716亩,总投资达42亿元。项目一期年产5万辆纯电动乘用车,二期建成扩产后年产可达22万台。同年6月,国能汽车发布“NEVS”品牌。2017年1月,国能汽车成为第九家获得国家发改委核准建设新建纯电动乘用车项目的车企。今年6月,国能新能源宣布投资200亿元的上海国能新能源汽车项目正式启动。

《公告》内容显示,同意国能新能源设立纯电动乘用车生产企业,注册地址为“天津滨海高新区滨海科技园日新道188号1号楼1047号”,生产地址为“天津滨海高新区未来科技城高新二路200号”。

国能汽车2017年1月就获得了发改委的核准,直到2018年11月,国能汽车才获得工信部核准,成为手握发改委和工信部 “双资质”的一家造车企业。这即意味着,国能汽车成为继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源后,第10家获得工信部准入的企业。

图片 7

这即意味着,国内新能源成为继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源后,第10家获得工信部准入的企业。

图片 8

产品方面,2017年6月,在CES Asia上,国能新能源发布了两款概念量产车:9-3和9-3X;同年12月,国能天津工厂首辆试制车型下线。据了解,国能新能源首批产品将主要面向行业大客户,用于车辆运营。

值得一提的是,今年4月、5月、8月、9月,前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源连续获得工信部审批,国能新能源也在11月初顺利摘得工信部颁发的第10张资质,近乎一个月一张的审批速度不由得让人猜想,剩余5家已获发改委批复、却仍待工信部审批的企业,分别是江苏敏安、万向集团、河南速达、陆地方舟及江淮大众将有更大的机会和可能获得另一张资质。

『2017年国能汽车在CES上展出的9-3概念车』

其实,早在2015年12月,熊猫新能源有限公司便与国能汽车签署合作协议,熊猫新能源计划于2020年前向NEVS采购共计15万辆9-3EV,该协议还涉及国能汽车及其合作伙伴共同提供的10万辆其他车型电动车产品,订单总金额共高达780亿元人民币;当月,国能汽车还与中国华腾工业有限公司签署了2万辆电动车采购协议;2017年12月,国能汽车又宣布与滴滴出行签署了采购协议,但具体订单数量没有公开。

加速产品落地成当务之急

车型产品方面,国能汽车也是早在2017年CES亚洲消费电子展上就发布了两款概念量产车:9-3和9-3X。目前旗下唯一一款纯电动车,国能汽车93,正在预售阶段,补贴后售价为16.98万元。

截至目前,15家获得发改委批复的新能源车企中,只剩江苏敏安、万向集团、河南速达、陆地方舟及江淮大众5家尚未获得工信部纯电动汽车生产资质,继国能新能源后,下一个获得“双资质”的车企会是谁?

对比已经获得“双资质”的10家企业,不难发现,大多数已在市场上有产品在售,如北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、前途汽车、奇瑞新能源,这些企业有一个最大的共性就是皆有传统车企背景伴身。而合众新能源、金康新能源以及国能新能源尚处于产品规划阶段。详见《深扒10家已获“双资质”电动车企现状 你最看好谁?》一文。

图片 9

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

以国能新能源为例,资料显示,国能新能源于2015年6月在天津滨海高新技术产业开发区注册成立,注册资本24亿元。2016年,国能新能源天津基地破土动工,该项目位于天津滨海高新区未来科技城南区,占地面积716亩,总投资达42亿元。项目一期年产5万辆纯电动乘用车,二期建成扩产后年产可达22万台。2017年1月,国能新能源成为第9家获得国家发改委核准建设新建纯电动乘用车项目的车企。

该车型基于萨博凤凰平台打造而来,保留了末代萨博9-3车型的大部分元素,在细节上稍作了一些改动。动力方面,该车搭载最大功率177马力的电动机,峰值扭矩280牛·米,并搭载宁德时代的三元锂电池组。

从2017年1月获得发改委核准,到2018年11月摘得工信部批复,国能新能源历经了21个月的作战准备。此番在集齐“双资质”后,国能新能源眼下的当务之急无疑便是加速产品的落地。

除了面向私人消费者,国能汽车还将打造共享出行服务体系。根据国能汽车官方消息,首批约20辆国能汽车93将于2018年晚些时候在天津滨海新区展开试运营,届时国能汽车与微软联合开发的智能出行系统也会投入试用。

图片 10图片 11

据了解,在资质未能落地之前,国能新能源已获得27万辆的订单,订单方包括滴滴、熊猫新能源有限公司、中国华腾工业有限公司等等。

2017年6月,国能新能源在CES亚洲消费电子展上发布了两款概念量产车:9-3和9-3X。同年12月,基于凤凰新能源汽车平台开发的9-3电动汽车驶下工厂生产线,在工厂生产启动仪式上,国能新能源曾宣布,首款纯电动汽车9-3 EV计划于2018年6月正式量产下线,目前看来这一计划显然未能如期实现。据悉,该计划已被推迟至年末。

工厂方面的最新消息是,国能新能源工厂的四大车间已经封顶,冲压和焊接车间生产线已经装配完成,涂装的产线正在建设,预计整个工厂将在今年年底完工。

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

本文由新葡萄京官网发布于热门资讯,转载请注明出处:国能小车打下第10张纯电轻轨生产资质,国能新能

关键词: 新葡萄京官网

最火资讯