戴姆勒卡车,无意在印度制造卡车

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摘要:近日,一位戴克发言人否定了公司将在2008年初在印度组装卡车的报道。 据路透社报,戴克于本周三宣布将在印度组装奔驰卡车,以应对印度急剧增长的货运需求。 据悉,现代已经和印

近日,一位戴克发言人否定了公司将在2008年初在印度组装卡车的报道。

据路透社报,戴克于本周三宣布将在印度组装奔驰卡车,以应对印度急剧增长的货运需求。

据悉,现代已经和印度第三大商用车制造商Eicher集团开始了初步商谈,准备以购买Eicher汽车公司股份的方式进军印度商用车领域。之前戴克和沃尔沃也曾表示购买意向。

“我们目前只对印度进口Actros卡车,并没有任何计划在印度生产卡车。”该发言人表示。

戴姆勒持有印度卡车制造商塔塔6.8%的股份,根据印度法律规定,持有超过3%的某家国内公司股份的外国公司,若要单独生产/运营,须经过该国内公司的授权通过。目前戴姆勒已经得到了塔塔的许可。

因急于进入印度商用车市场,现代表示合作谈判的同时,并表示不放弃收购的可能。而Eicher一位不愿透露姓名的官员表示公司所有合作将按例行程序执行。

近日,有媒体称戴克正在寻求机会与印度客车与卡车制造商合作。戴克目前拥有印度最大客车与卡车制造商塔塔汽车6.8%和Eicher汽车3.6%的股份,并在印度生产有奔驰S级,E级和C级轿车。

“戴克除了计划对印度进口整车外,同时还将在不远的将来通过半散装件进口的方式生产奔驰卡车。” 戴克印度的总裁Wilfried Aulbur表示。

另据一位业内投资银行家称,目前印度卡车制造商没有足够的技术制造出高水平的卡车。就卡车最重要部件引擎来讲,目前印度所有卡车制造商都没有能力制造出用于装置高速长途货运卡车和自动卸载卡车的大型引擎。沃尔沃一位技术专家表示,排放标准的日益严格化,以及引擎技术的复杂性,使得该领域投资巨大,发展周期也长。

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戴姆勒目前对印度进口Actros系列重卡,并正在印度Maharashtra省建立一个奔驰豪华轿车生产工厂,该厂计划年产量为5千辆。据戴克一位发言人称,该厂可能组装戴姆勒卡车。

随着基础设施的建设和采矿业的发展,印度需要速度更快的运输卡车,印度公司已经感觉到了外来竞争者的压力。卡车制造商沃尔沃,斯堪尼亚和曼的卡车穗比印度卡车贵出许多,但是销量正在逐年增长。印度卡车制造商或许应该考虑通过与外来竞争者的合作来达到共同发展的目的。

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