Ford将推出10AT手动变速箱版F,以后将跻身中华

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摘要:Ford清华州利沃尼亚自动变速箱工厂将投入生产10AT 惟FAW车讯根据Ford小车发表的音信,将要美利坚独资国一座手动变速箱工厂投资14亿美元,备产10速手动自动变速箱,年内配备2017款F-1

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惟FAW车讯 根据Ford小车发表的音信,将要美利坚独资国一座手动变速箱工厂投资14亿美元,备产10速手动自动变速箱,年内配备2017款F-150皮卡。随着中中原人民共和国皮卡解除禁令的面前境遇,以往搭载10AT手动变速箱的F-150将入华。

基于Ford汽车发布的音信,就要美国一座自动变速箱工厂投资14亿法郎,备产10速自动变速箱,年内配备2017款F-150皮卡。随着中夏族民共和国皮卡解除禁令的周围,今后搭载10AT手动变速箱的F-150将入华。

FordF-150今年将搭载10AT

FordF-150二零一七年将搭载10AT

在风靡表明中,Ford发表将向美利坚合众国工厂入股累计16亿港币。当中14亿台币投向内布Russ加州利沃尼亚自动变速箱工厂,2亿韩元用于康涅狄格州整车厂。

在新型注脚中,Ford发布将向United States工厂投资共计16亿台币。个中14亿卢比投向俄勒冈州利沃尼亚自动变速箱工厂,2亿欧元用以俄亥俄州立州整车厂。

此次投资布署是Ford二〇一五年同美利哥小车工人联合会UAW实现的90亿法郎投资承诺内容之一。在过去5年里,Ford总结向美利坚联邦合众国工厂入股120亿美金,成立近28,000个就业岗位。从前风行投资是墨西哥新工厂项目,用于投入生产Mini车,金额15亿美金,但鉴于不在美利坚联邦合众国境内,招致UAW评论。

此次投资安排是Ford二〇一四年同美利哥汽车工人联合会UAW完结的90亿新币投资承诺内容之一。在过去5年里,Ford计算向美国工厂斥资120亿澳元,创设近28,000个就业岗位。在此之前流行投资是墨西哥新工厂项目,用于投入生产Mini车,金额15亿英镑,但出于不在美利坚合众国国内,招致UAW冲突。

针对利沃尼亚自动变速箱工厂的投资根本是为了投入生产最新10速手动手动变速箱,5月份生育专门的学问走入正轨,该投资将制造500个就业岗位。在Ford旗下车的型号队容姿色中,那款10AT手动变速箱首先配备的车的型号为2017款斩新F-150猛禽和别的F-150皮卡车的型号,二〇一三年秋日将正式搭载。俄亥俄州经济发展部官员二十六日确认将为该工厂提供2.37亿卢比税费减价。

针对利沃尼亚手动变速箱工厂的投资着重是为了投入生产最新10速自动变速箱,四月份添丁职业步向正轨,该投资将开创500个就业岗位。在Ford旗下车的型号队容颜值中,那款10AT自动变速箱首先配备的车的型号为2017款全新F-150猛禽和其它F-150皮卡车的型号,二零一五年上秋将行业内部搭载。爱荷华州经济发展部官员11日承认将为该工厂提供2.37亿美金税费巨惠。

德克萨斯州整车厂首要生产FordSuperDuty皮卡,2亿法郎投资将创立1伍十个就业岗位。

亚利桑那州整车厂首要生产FordSuperDuty皮卡,2亿新币投资将开创1肆十八个就业岗位。

10速自动变速箱时代将至?

10速手动变速箱时期将至?

10AT手动变速箱是Ford与另一家U.S.A.车企巨头通用小车的通力合营内容之一,其它还会有9AT自动变速箱也在南南同盟框架之下。

10AT手动变速箱是Ford与另一家U.S.车企巨头通用小车的搭档内容之一,其余还大概有9AT手动变速箱也在南南合营框架之下。

两家同盟社从二零一三年新岁起来项目合作,将从硬件和软件双下边将新自动变速箱和各自的引擎加以整合;在分工方面,通用主导开荒一款9速自动变速箱,用于前轮驱火车的型号,Ford则牵头研制一款10速自动变速箱,用于后轮驱高铁的型号,满含皮卡、SUV和高品质车。猜度新品类的合作将为通用和Ford在工程设计和产品开采方面节省大量支出。

两家厂家从二零一三年开春初阶项目合作,将从硬件和软件双下边将新手动变速箱和各自的内燃机加以整合;在分工方面,通用主导开荒一款9速自动变速箱,用于前轮驱轻轨的型号,Ford则牵头研制一款10速手动变速箱,用于后轮驱高铁的型号,满含皮卡、SUV和高品质车。估摸新品类的通力合营将为通用和Ford在工程设计和产品开辟方面节省大批量费用。

二〇一一年6月二日,通用和Ford宣布签订协议,将贰头开辟新体系节约用油传动系统,富含9速和10速自动手动变速箱,面向汽车、跨界车、SUV和卡车等利用,从而抓实旗下车的型号的燃油经济性和引力天性。

2011年六月一日,通用和Ford公布签订协议,将共同开垦新体系节约用油传动系统,满含9速和10速自动变速箱,面向汽车、跨界车、SUV和卡车等应用,从而加强旗下车型的燃油经济性和重力本性。

早在二〇一三年,通用汽车便公布向U.S.A.五家工厂投资近13亿港币,包含整车组装厂和重力总成生产厂,当中向亚拉巴马州罗幕勒斯工厂投资4.934亿新币,有3.434亿法郎用以扩充新装置,为投入生产斩新10速自动变速箱做打算,1.5亿澳元用以扩大产量新款V6斯特林发动机。

早在二零一二年,通用汽车便揭橥向U.S.A.五家工厂投资近13亿欧元,包含整车组装厂和重力总成生产厂,个中向西弗吉尼亚州罗幕勒斯工厂投资4.934亿日元,有3.434亿比索用以扩大新装置,为投入生产全新10速手动手动变速箱做希图,1.5亿欧元用以扩大产量新一款V6斯特林发动机。

二〇一两年,通用汽车整个世界产品总管马可先生·睿斯(马克Reuss)揭穿,到二〇一八年旗下至上将有8款车的型号搭载10速手动变速箱,在那之中第一个款式将是2017款Chevrolet摩尔根Plus 8ZL1移动轿跑车的轻量化版。尽管马可(马克)·睿斯未有提到任何应用10AT自动变速箱的车的型号,但正式估摸很恐怕还富含Cadillac奥迪Q3、ChevroletSuburban/GMC Tahoe等全尺寸SUV,以及雪佛兰Silverado和GMC Sierra等皮卡老马车的型号。

现年,通用小车整个世界产品管事人马可(英文名:mǎ kě)·睿斯(马克Reuss)表露,到二〇一八年旗下至少将有8款车的型号搭载10速手动手动变速箱,在那之中第一个款式将是2017款Chevrolet奥迪R8ZL1平移轿超跑的轻量化版。即使马可(马克)·睿斯未有涉及任何使用10AT手动自动变速箱的车的型号,但标准猜想很或者还饱含劳动看CadillacCR-V、ChevroletSuburban/丙胺搏来霉素CTahoe等全尺寸SUV,以及ChevroletSilverado和威斯他霉素CSierra等皮卡新秀车的型号。

除外通用和Ford,Honda也在付出10AT手动变速箱。在此之前今世小车也曾发布将创设10AT,可是未按当时预期进程推出成品。大众小车则在研究开发10速DSG双离合自动变速箱,但前段时间的大难恐怕会对有些新品种品类致使影响。

除此之外通用和Ford,Honda也在支付10AT自动变速箱。从前当代小车也曾颁发将制作10AT,不过未按当时预期进度推出成品。大众小车则在研究开发10速DSG双离合自动变速箱,但近期的患难也许会对有的新品品类致使影响。

10AT版F-150将打进中原

10AT版F-150将打进中原

将Ford10AT备产的音信,联系到京城车展上Ford发布F-150今年入华的宣示和展览搭载10AT的F-150猛禽,以及中夏族民共和国皮卡解除禁令的背景,可以期待现在10AT版F-150神车步向中华市情。

将Ford10AT备产的音讯,联系到都城车展上Ford公布F-150前些年入华的宣示和展出搭载10AT的F-150猛禽,以及中夏族民共和国皮卡解除禁令的背景,能够期待未来10AT版F-150神车走入中华夏族民共和国市集。

长久以来,中华人民共和国将皮卡列入农用车范畴,禁止步入城市。可是二零一五年伊始时断时续传出皮卡解除禁令的广播发表。近期,皮卡在江西、福建、新疆、浙江等省区的解除禁令试点已步入实质性的商量阶段。广西、江西有关部门一度组织本地皮卡集团充裕研讨论证具体可实施的方案。国内外车企均对这块“新千层蛋糕”提前布局。

长久以来,中中原人民共和国将皮卡列入农用车范畴,禁止步向城市。不过今年早先时有时无传出皮卡解除禁令的报纸发表。最近,皮卡在浙江、山西、辽宁、河北等省区的解除禁令试点已跻身实质性的座谈阶段。新疆、安徽有关部门一度组织本地皮卡公司固然研探究证具体可进行的方案。国内外车企均对那块“新千层蛋糕”提前布局。

本周揭幕的首都车展上,Ford发表了斩新F-150Raptor猛禽皮卡,配备的手动变速箱正是10AT。Ford还颁发该车将会在二〇一七年进入国内销售,业爱妻士还是预期未来F-150将进口。

本周开幕的京城车展上,Ford发布了斩新F-150Raptor猛禽皮卡,配备的手动变速箱正是10AT。福特还公布该车将会在二零一七年踏入国内贩卖,业内人士照旧预期今后F-150将国产。

F-150猛禽较标准版F-150车身加宽150mm,最大看点除了10AT之外在于轻量化,铝制材质使得车身重量较新款车型减轻227公斤之多。动力方面,该车搭载一台3.5升V6自然吸气内燃机,配备斩新的四轮驱动、扭矩分动器和传动器,同盟牙嵌式离合器驱动、以及满含可机械锁死四驱方式的按需全轮驱动系统,可依附车辆行驶必要在前后轮之间更合理地张开重力分配。

F-150猛禽较标准版F-150车身加宽150mm,最大看点除了10AT之外在于轻量化,铝制材料使得车身重量较新款车的型号缓慢解决227磅lb之多。重力方面,该车搭载一台3.5升V6机械增压内燃机,配备全新的四轮驱动、扭矩分动器和传动器,合营中央弹簧离合器驱动、以及包含可机械锁死四驱情势的按需全轮驱动系统,可依赖车辆行驶供给在前后轮之间更合理地张开引力分配。

假若皮卡末掌握除禁令确认,无论是自主车企还是外国资本集团都可相信将碰上那片最终的“处女地”,10AT版本的高级皮卡也或将开荒出一块另类的“华侈车”新阵地。

万一皮卡最后解除禁令确认,无论是自己作主车企还是外国资本公司都没有疑问将碰上那片最终的“处女地”,10AT版本的高等皮卡也或将开发出一块另类的“富华车”新阵地。

小说来源:盖世小车

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