豪车两大阵营分化,凯迪拉克ATS

来源:http://www.shyzzl.com 作者:帮助中心 人气:196 发布时间:2019-10-17
摘要:近两年,国内豪华车市场的格局正在发生着变化,宝马、奔驰、奥迪三足鼎立的局面或将改变,因为在这三大品牌之后,正有一小股豪华品牌在以自己的方式加速着国产进程。虽然在销

图片 1

近两年,国内豪华车市场的格局正在发生着变化,宝马、奔驰、奥迪三足鼎立的局面或将改变,因为在这三大品牌之后,正有一小股豪华品牌在以自己的方式加速着国产进程。虽然在销量方面还无法与德系三强相提并论,但它们的迅速成长已经给处于第一梯队的宝马、奔驰和奥迪形成了压力。在处于国内豪华品牌第二梯队的领跑者中凯迪拉克就是很有实力的一名“选手”,在将XTS国产之后,凯迪拉克还将会在近期投放另外一款国产车型,它就是ATS L。凯迪拉克ATS L将于8月15日正式上市,这款车的国产前景怎样?让我们来一起看一看:(注:以下文章图片中的ATS均为进口版车型,目前官方暂未发布其国产车型。)

“承让了!”不久前,凯迪拉克官微发布了一张PS的照片,图中凯迪拉克ATS领先宝马3系一个车头到达终点,并@宝马中国,大有不把事情闹大不罢休的架势。果不其然,这条充满挑衅意味的微博引发了上千条转发。

网友互动

图片 2

尽管宝马官方并没有进行回应,但在接受记者采访时,宝马大中华区总裁兼首席执行官安格笑称:“那张图只给大家展现了车外的情况,也许大家没有看到的是,ATS的驾驶者浑身都湿透了,而宝马3系的驾驶者却在轻松地听着古典音乐开车。”而宝马汽车贸易有限公司总裁许智俊则认为,衡量一款车,不仅仅要看加速度,而且要看包括油耗、舒适度等在内的综合实力。

新车诞生背景:

在2013年中,通用正式宣布将会加大在中国豪华车市场的投放力度,并会逐步将旗下凯迪拉克品牌产品线全面引入到中国市场,从该计划正式实施到2016年,凯迪拉克将会在每年引入一款新车。在这样的战略部署下,凯迪拉克在去年投放了国产XTS,为了进一步巩固和丰富国产车型的产品序列,凯迪拉克计划在近期正式推出ATS L车型。最新消息称,这款车将于今年8月15日上市销售。

图片 3

对此,业内人士认为,无论宝马回应与否,凯迪拉克都赢了。将自己和细分市场的领先者成功捆绑在一起,是后来者最简单和行之有效的方式。在过去的一年里,无论是凯迪拉克,还是沃尔沃、英菲尼迪等,都纷纷提出要争夺中国豪车市场的第四把交椅。既然豪车市场前三的位置暂时无法动摇,那么,谁能作为第四名,谁就离“第一阵营”更近了一些。

新车变化:

从我们目前了解的信息来看,凯迪拉克ATS L相比国内在售进口版ATS在外观、动力、轴距等方面均进行了改动。具体变化如下:

外观方面,凯迪拉克ATS L将会采用更大尺寸的前进气格栅,发动机盖经过调整后将延伸至前格栅位置。此外,新车侧面以及后方增加镀铬饰条来凸显质感。

图片 4

车身尺寸方面,凯迪拉克ATS L最大变化就是将轴距加长了85mm,达到2860mm,同时新车的后排空间经过重新设计,这也会为在舒适性和操控性之间找到更高的平衡点,不过具体效果如何还需等待我们后期评测。另在细节方面,国产ATS L后排侧车窗玻璃厚度增加至4.96mm,与前排车窗玻璃厚度保持一致。

图片 5

图片 6

在动力方面,凯迪拉克ATS L搭载的依然是与进口版ATS相同的2.0L涡轮增压发动机,但这台发动机经过重新调校后动力参数有所提升,最大功率达到205千瓦,最大扭矩达到400牛·米。

除了以上变化之外,凯迪拉克国产ATS L车型的整备质量增加了50kg,但这一变化并没有影响到其“破百”成绩,得益于发动机动力的小幅提升,该车从0-100km/h的加速时间与进口版车型相同,为6.2秒。

图片 7

图片 8

实际上,凯迪拉克在近两年开始着手在中国汽车市场发力,就是看中了国内豪华车市场的发展潜力,国产车型的扩充必将为其厮杀该细分市场增加砝码。ATS L在正式推出之后,其主要竞争对手锁定到了国产奥迪A4L、国产奔驰C级长轴距版、国产宝马3系长轴版、国产沃尔沃S60L以及将会在年内推出的国产英菲尼迪Q50等车型上,与这些竞争对手相比,凯迪拉克在主要参数方面的对比情况如何,我们一起来看一看:

图片 9

图片 10

通过对比可以看到,凯迪拉克ATS L虽然在轴距方面进行了加长,但其轴距参数相比竞争对手并没有优势,特别是与国产宝马3系Li和国产奔驰C级长轴距版超过2900mm的参数相比略有劣势。

图片 11

图片 12

动力方面,目前国内大部分豪华品牌中型车主打的均是2.0T发动机。从对比情况来看,凯迪拉克ATS L所搭载的2.0T发动机在动力参数上优势明显,略有遗憾的是国产ATS L的动力相对单一,不像奥迪A4L、宝马3系Li等车型有多种动力可选,也没有高低功率版本之分。

凯迪拉克ATS L推出后,我们也十分期待这款车在售价策略方面将如何调整,目前其进口版车型的售价区间为30.8万元-43.8万元,保守来说,ATS L正式上市之后售价必将会下探到30万元以内。相比竞争对手,目前国产奥迪A4L起售价为27.28万,宝马3系Li起售价为32.98万,沃尔沃S60L的起售价为26.99万,如果ATS L能够将其定价保持在28万左右,那么还是十分有竞争力的。当然,随着宝马3系Li 1.6T车型的增加、英菲尼迪Q50L的国产,国内豪华中型车细分市场的竞争也将愈发激烈。

在2014年上半年,凯迪拉克在国内销量达到33760辆,同比增长71.7%,这其中国产XTS销量为14818辆,同比增长108.9%。可以看到,国产车型的引入促进了凯迪拉克在一年内的快速发展,从这样的势头来看,国产ATS L的市场前景是较为乐观的。不管怎样,国产ATS L的推出将为国内消费者在豪华汽车产品中增加一种选择,从产品特点、品牌形象来说,凯迪拉克与宝马、奔驰、奥迪以及英菲尼迪有着十分明显的区别,这也将成为其搏杀对手的双刃剑。至于国产ATS L的市场表现究竟如何?我们拭目以待。

第一阵营:回归产品魅力

尽管宝马没有对凯迪拉克的挑衅做出正面回应,但2014年宝马首发的年度最新广告片却是M6马年限量版刷新了上海国际赛车场的单圈最快圈数纪录。回归产品本身,是这个广告片的内涵所在。

事实上,在过去的2013年,奥迪已经将“产品制胜”进行到底,陆续投放了国产Q3、改款Q5、奥迪RS5敞篷版、奥迪S6和S7以及一些混合动力版车型,一共十余款新车。这些小众进口车型,尽管在销量上不会有很大的帮助,却有利于提升品牌形象。越来越多年轻化、个性化车型的导入,让消费者看到了那个有别于黑色A6那种公务形象的品牌形象,也让奥迪顺利实现了从公商务用车到私人消费的过渡。

这也就是为什么奥迪能够再次领跑豪华车市的一个主要原因。数据显示,2013年奥迪在华销量创49.2万辆的新高,同比增长21.2%。在如此高的基数上还能保持20%以上的增幅,这既源于中国豪华车市场需求的不断增加,同时也是奥迪在中国实现全价值链本土化的最好体现。

本文由新葡萄京官网发布于帮助中心,转载请注明出处:豪车两大阵营分化,凯迪拉克ATS

关键词: 新葡萄京官网

上一篇:适于高级物流迈入动向

下一篇:没有了

最火资讯